フォルクスワーゲンは、既存のGTIクラブスポーツやRバリアントよりもトラックフォーカスを備えたハローモデルである可能性があるMK8ゴルフの今後のスポーティなバージョンのティーザーイメージをリリースしました。
詳細は不足していますが、画像の自動車はパフォーマンスパック装備のGTI ClubSportとRのリアスポイラーを着用しており、フロントバンパーは4輪駆動Rから借りているように見えます。 316bhpホットハッチのフォーカスバージョン。
新しいフォルクスワーゲンゴルフGTIクラブスポーツ45 2021レビュー
フォルクスワーゲンは、古いMK7世代ゴルフのトラック型GTIクラブスポーツのバージョンをリリースしましたが、よりシャープなRモデルはありませんでした。この新しい自動車は、GTIクラブスポーツまたはRクラブスポーツのいずれかである可能性があり、後者は最初のものであり、ゴルフRの祖先であるMK4 Golf R32の20周年に間に合うように。
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いずれにせよ、新しい自動車は、改訂されたジオメトリと、改善されたコーナリング能力、および再調整されたシャーシシステムのためのリタンスサスペンションのセットアップを受け取る可能性があります。自動車が4輪駆動Rクラブスポーツである場合、これらはトルクベクターリアディファレンシャルと組み合わせて機能します。これは、各リアホイールに利用可能なトルクの100％を送信し、ドリフトモードを提供することができます。前輪駆動クラブスポーツのモデルには、電気機械ロックディファレンシャルが取り付けられます。
どちらの場合も、フォルクスワーゲンのユビキタスなEA888モーターから電力が供給され、2.0リットルのターボチャージユニットが300bhp以上を生成します。現在のGTIクラブスポーツとRモデルは、英国のデュアルクラッチオートマチックギアボックスでのみ利用可能ですが、この新しいバリアントが純粋主義者向けのトラックに焦点を当てたスペシャルである場合、マニュアルギアボックスはカード上にあります。フォルクスワーゲンは、MK7 GTI Clubsport S.で行ったように、重量を節約するために後部座席を削除することもできます。
新しい高性能ゴルフは今後数週間で完全に明らかになり、40,000ポンドを超える費用がかかる可能性があります。
フォルクスワーゲンゴルフGTIクラブスポーツをここでゴルフRに対して配置したときに何が起こったのかをチェックしてください…
