Bentleyは、最初の「ブロワーベントレー」継続車を構築しました。戦間のアイコンは、ブリティッシュブランド自身の1929年の4½リットルの「チームブロワー」レーサーを出発点として使用して忠実に再現され、クラシックレーサーのさらに12の例が続きます。
イギリスの会社が「カーゼロ」と呼んだ最初のブロワーベントレー継続車は、40,000時間の作業を完了しました。 2,000個の手作りのコンポーネントで作られており、それぞれが車の元の図面、ツール、ヘンリー「ティム」ビルキンの有名なレーサーのレーザースカン3Dモデルを使用してテンプレートされています。
Bentley Continental GT No.9エディションは、ブランドの100周年を迎えます
オリジナルのブロワーBentleyのように、Automobile Zeroは、スーパーチャージされた4½リットルの4気筒ガソリンエンジンを搭載しています。同じアルミニウムピストン、オーバーヘッドカムシャフト、ツインスパークイグニッション、新しく機械加工されたアマーストヴィリエルートタイプのスーパーチャージャーを備えた1920年代後半に、ティムバーキンのレースオートバイルを搭載したエンジンの正確なレクリエーションです。
広告 – 記事は以下に続きます
しかし、Bentleyのエンジニアが最初のエンジンを構築している間、彼らは問題に会いました – それを実行する方法。ユニットはブランドの現在のエンジンdynosのいずれにも結婚しませんでしたので、問題を回避するために、彼らは再利用しました元々は第二次世界大戦のスピットファイアとハリケーンの戦闘機用のマーリンv12エアロエンジンを電源テストするように設計されたエンジンテストベッド。
