への切り替えに障害のある運転者を置き去りにしないでください。障害のある個人を差別することは違法です。なぜ、新しいEVインフラストラクチャの設置に関与する多くの企業や組織がその責任を忘れているように思われるのでしょうか？
全国の充電ネットワーク、小売業者、自動車公園会社、地方自治体が提供する施設を見るかどうかにかかわらず、写真は同じです。充電インフラストラクチャをインストールする際に障害のあるニーズを予測するのが体系的に失敗しており、障害者のニーズが確実に満たされることを確認するためのバックストップとして政府のガイドラインはありません。
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私たちは、さまざまな慈善団体とモビリティ組織に話をしました。彼らはすべて、EV市場の現在の状態の暗い絵をアクセシビリティの観点から描き、英国の1400万人の障害者が緊急の行動の必要性を示しています。残された。
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この問題を感じるために、ブライトンとホーブ市議会の公的充電ポイントの監査で、チャリティー障害のモーターリングUKに同行しました。監査チームは、車椅子を降ろすには小さすぎるベイからの湾からの範囲のブライトン（政府の助成金が資金提供された）充電器を使用して、障害のある運転者が直面するさまざまな課題を強調しました。荷降ろしが可能であっても充電装置に。
