BMWは、組織化された次世代バッテリーテクノロジーの詳細をリリースしました。現在、ドイツのブランドは、2030年が終わりに近づく前に道路にあると述べている、ソリッドステートバッテリーパックの確立に背後に重量を投げかけています。
バッテリーのイノベーションは、BMWの第6世代の電気パワートレイン（現在5番目）に適合し、低炭素排出量を専攻し、会社のエネルギー密度を「少なくとも中程度の桁の部分範囲」だけで増やします。現在のバッテリー。
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同様に、BMWによると、新しいイノベーションは、コストの生産と運転範囲の観点から、現在の燃焼エンジン車両と闘うように設計されていると述べています。そのため、1回の料金で500マイル以上が可能になる場合があります。
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追加の利点として、新しいソリッドステートバッテリーは、リサイクル可能であると同時に、生産プロセスでできるだけリサイクルされた材料を利用するように設計されています。 BMWはすでにこれを開始しています。新しい電気IX3 SUVのバッテリーで利用されるニッケルの50％がリサイクルされています。
同様にビジネスもバッテリーの化学を改良し続けるため、新しいセルは可能な限り大気への損傷を最小限に抑えます。有名な汚染原料であるコバルトの利用は、すでに33％からわずか10％からBMWの最新バッテリーで拡大されています。
