毎年恒例の新しい車とトラック登録データが隠された詳細の終わりを明らかにしません。しかし、モーター生産者協会とトレーダーからのスプレッドシートのすべての不利な数字の中で、少数の肯定的な数は、電化車のためにすぐに理解されている車やトラックメーカーと一緒にいるように見えることは偶然ではありません。 。
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はい、MGとTeslaはかなりの売り上げの増加と同様に順調に進んでいますが、トヨタは同様に市場シェアの健全な増加を発表しました。
2022を購入するのに最適な電気自動車とトラック
EVを非常に信じている人に目を向けている人が多いことを理解していますが、2030年に向かってすぐに向かっているだけでなく、政府が電動化された新しい車やトラックのみが提供できるかどうかを選択した日付です。か否か。
しかし、2020年代の統計から判断すると、英国の購入者は電化を受け入れています。トヨタ（およびその他）のフルハイブリッドをミックスから取り出して、昨年提供された10台の新しい車とトラックに1倍以上にプラグが付いていました。ほぼ7％が完全なEVであり、残りはプラグインハイブリッドです。
それで、EVは今年ディーゼルの売り上げを減少させていますか？ SMMTの最高幹部であるMike Hawesによると、そうではありません。しかし、それは確かに近いでしょう。
EVの需要は明らかに増加していますが、Hawesは2020年の統計の声明を利用して、需要を加速するために必要ないくつかのことを推進しました。
彼は、特に路上充電中に、充電ネットワークに投資するために160億ポンドを要求しています。英国への新しい電動設計を描くことにも競争力があることが要求されています。現在、私たちの政府のEVインセンティブは、ヨーロッパの他の場所ほど大きくありません。同様に、英国への投資を引き込み、バッテリーの生産が世界の他の地域と闘うために成長するのを見ることを要求しています。時計が刻まれているだけでなく、9年もあります。
ここで2030年の禁止で理解するために必要なものは何でもチェックしてください…
