PSAプジョーシトロエンの新しいCEOであるカルロスタバレスが、フランスの自動車メーカーの回復をリードするために彼の入札にほとんど時間を無駄にしていることを明らかにしています。 2020年までに。
この再シャッフルは、2014-18の「バックインザレース」計画の4つの重要な目的の1つであり、今後10年の開始までに営業利益を大幅に増やすために開発されました。
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Tavaresによると、PSA Peugeot Citroenは、45匹の強力なモデル範囲をほぼ半分にして、「より競争力のある、はるかに魅力的な製品」を提供することができます。
これに加えて、この計画では、グループが3つのラインナップを再配置し続けているため、DSのさらに多くの開発が本格的なプレミアムブランドと見なされます。
そのため、シトロエンは、最近発売されたC4サボテンのようなはるかに手頃な価格の風変わりなモデルの生産に焦点を当て、プジョーがDSラインナップの下にスロットに中レベルの範囲を提供します。
新興市場に焦点を当てるPSA Dongfengパートナーシップ
グループのブランドを再構築するだけでなく、Tavaresはまた、中国でのDongfengパートナーシップの成功に基づいて構築し、アジアやその他の成長市場でのPSA Peugeot Citroen事業を拡大したいと考えています。
これにより、特に今後3年以内にロシアとラテンアメリカでの同社の運命を改善することを目的とした新しい6地域のグローバル組織構造が開始されます。
ヨーロッパが取り残されるわけではなく、グループは競争力を維持し、より多くの利益駆動型の文化を発展させるように見えるため、植物を近代化するように設定されているようです。
