電気自動車やトラックが料金に時間がかかる間に電気自動車やトラックに料金を払う方法を正確に示しています。ガソリンスタンドでのダッシュだけでなく、素早く振りかけるよりも。
確かに、イノベーションは将来強化され、充電時間は転倒するでしょうが、ほとんどの人が電気自動車やトラックを充電燃料の貯蔵タンクを埋めるのと同じくらい速く充電するプロセスを想像することは依然として困難です。そのため、Renaultは米国のTech Market Giant Qualcommとフランスのイノベーション研究所Vedecomと協力して、EV充電停止を完全に停止し、移動中に動作する電気自動車とトラック充電システムを生産しました。
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•2017年に販売中の最高の電気自動車とトラック
ルノーは、それが電話を「ダイナミックワイヤレス電気自動車充電」（DEVC）と呼ぶものを実証しました。カンゴーZ.Eバンのカスタマイズされたバージョンと、Vedecomが開発した導電性ワイヤレス充電を備えた100メートルのテストトラックを使用して、 Qualcommと同時に。バンは、トラックに沿って運転するときに充電され、ワイヤレスシステム料金は20キロワットに相当します。22kWの固定充電器とほぼ同等に、一般に公共の場で発見されます。
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プレゼンテーションは、速度の低速でも機能するだけではありません。Renaultは、このシステムが62mphで速く移動している場合でも、バンを充電できると宣言しています。
仕事全体がまもなくVedecomの手に渡り、DEVCリグは物質的な仕事の一部としてテストされます。これは、ワイヤレス電気自動車充電の実現可能性をテストするために、900万ユーロのパンヨーロッパの仕事です。この仕事は3年前に設立されましたが、この12月までDEVCのテストを続けます。
ワイヤレス、外出先の充電は、私たちが未来の道で見るものだと思いますか？コメントであなたの考えを理解しましょう。
