Fiat Chrysler [FCA] CEO Sergio Marchionneは、投資家との収益電話中にMaseratiの電気の未来をレイアウトし、Maseratiブランドの下で作られたすべての車両がMaseratiブランドの下で作られたすべての車両を暴露しました。 2019年以降は何らかの方法で電化されます。
これは、今月初めにボルボが定めた設定に多少似ています。スウェーデンのメーカーは、2025年までに5つの新しい全電気車両が編成された5つの新しい全電気車両で、2019年以降のすべての電気自動車のみを提供することを検証しました。
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セミナーコール中、マルキオンヌは電化「[Fiat Chrysler]グループの進歩の不可欠な部分」と呼び、「私たち[FCA]は、通路をより明確にするまで、その通りを受け入れることに消極的でした」と付け加えました。
フィアット・クライスラーは、需要の不均衡と進歩のために、他の主要なカーメイキンググループと比較して電化を受け入れるのが遅くなっています。 2014年、Marchionneは、各車両が8,300ポンド前後の事業を失ったため、電気Fiat 500eを購入しないようにクライアントに伝えることさえしました。
FCAマネージャーは投資家とジャーナリストを聞くことに、グループは2022年に締めくくられる予備電化計画を立てることを伝えました。変化。
「[Maserati]が次の2つのモデルの進歩を完了すると、すべてのポートフォリオを電化に効果的に切り替えます」とMarchionneは述べています。
「これらの製品がRenewal Publish 2019のために登場すると、すべて電気とどのエンボーディングである車両の導入を開始します。
Maseratiブランドの下に現れるこれらの最初の電動車両の1つは、Alfieriかもしれません。 2014年にジュネーブモーターショーでアイデアタイプで明らかにされたマルキオンヌは、昨年のインタビューで、2019年以降、電化パワートレインで現れる可能性があると暴露しました。
FCAは、将来の製品計画の概要を説明するために、2018年の早い時期に金融業者の日を開催する予定です。そのため、詳細を確認する必要があります。 2019年に退職する計画を確認したため、マルキオンヌは5年間の電化の推進を見ません。
今、FCAが電化を進める時ですか？コメントであなたの考えを教えてください。
