フェラーリを発表しました。 14歳以上の子供向けに設計されています。
生産はわずか299の例に制限され、それぞれが税金を除く93,000ユーロの費用がかかります。これは約79,000ポンドで機能します。これは、VATが追加された状態で95,000ポンド弱で提供されます。その数字を視野に入れるために、それはあなたが良い、低ミリュー（そしてフルスケール）のフェラーリF430に費やすのとほぼ同じ量です。
TamiyaとLittle Automobile Companyがペアになって、ワンワンマックスを作成します
Little Automobile Companyは、27,000ポンドのBugatti Baby IIの背後にあるエンジニアリングの脳でもありました。これは、タイプ35レーサーの75パーセントのスケールである電気子供の乗車レプリカです。
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このフェラーリのレプリカは、車の元のデザイン図面のデジタルレプリケーションから始めて、ほぼ同じ方法で構築されました。それが取り組むためのテンプレートを持っていたら、小さな自動車会社はパネルビーターのチームを緩めて、アルミニウムから車のボディワークを叩きました。
フェラーリは、Testa Rossa Jが元の250と同じステアリングとサスペンションジオメトリを保持していると言います。ボディワークを保持しているコンポーネントはすべて、適切なOEMからも供給されていました。
コイルオーバーサスペンションはビルシュタインから供給され、ディスクブレーキはブレンボからのもので、タイヤはピレリによって供給されました。おもちゃの取り扱いは、マラネロの同社自身のフィオラノテストトラックでフェラーリテストドライバーによって微調整されました。
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インテリアは同様に細心の方法でつなぎ合わせられました。シングルベンチシート（大人とティーンエイジャーを獲得できる）は、元のTesta Rossaと同じ配管を備えており、フェラーリの現在の車にあるのと同じ革を使用してトリミングされています。
