でした。私は自動車事故の乗客でした。 2台の車が償却され、大規模な犠牲者はいませんでしたが、私は関係する大人のパニック、驚き、苦痛を鮮明に思い出します。穏やかで購入は、警察の交通パトロールが到着して巧みに担当したときにのみ回復しました。そのような柔らかい年齢でさえ、私はそのフォードグラナダ「ジャムサンドイッチ」の心強い外観に伴う安reliefを共有しました。
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その後、一連の老朽化した古いバンガーにしか広がっていない予算を持つ若々しい自動車愛好家として、そしてモーターリングライターとしてのさまざまなエキゾチックのパフォーマンスを喜んで、その後の「Mr Plod」との出会いはあまりそうではなかったかもしれませんようこそ。
排他的：英国の道路死が上昇するにつれて、道路警察の削減が非難されます
しかし…私のリアビューミラーにフラッシュする青いライトが現れたとき、パトロール自動車に乗っている警官の少なくとも1人が、状況を適切に解決するために必要な経験、知恵、優れたユーモアを実証することは公平でした。
それが、タイムリーな注意またはアドバイスで彼らの道に途中で意図された運転手（私！）を送ることを暗示しているなら、
私は幸運にも二度目のチャンスを与えられ、問題を解決するか、もっと注意を払うことを確実にすることを知っていました。そのようなポリシングは、関係者全員にとって勝利であり、英国の交通担当者が大多数のドライバーから獲得した尊敬の基盤です。
スピードカメラ、ANPRシステム、「市民警官」によるダッシュカムの映像を提出する「市民警官」による実施のための実際のポリシングを交換することに一般市民が同意したことはありませんが、それは今日提供されているものですが、交通パトロールは実際には存在しません。 「費用対効果の高い」ステップを支持する急ぎのスキルと経験は、イギリスとウェールズの道路交通衝突による死亡数の徐々に増加していることを含め、2013年の1,541人の死亡者から2018年の1,624人に増加します。 。
警察が私たちが失ったものを在庫し、適切な道路の警察への損害賠償削減を取り消す時が来ました。
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