メルセデスが最新のSクラスリムジンを「ガード」装甲車両の範囲に追加したことを明らかにしています。 MLベースのMガードとGクラスGガードの上のスロッティング、新しいSクラスSガードはこれまでで最もタフなメルセデスです。
523BHPツインターボV12搭載S600に基づいて、SクラスのSガードは、ドイツのシンデルフィンゲンにある専用の工場で、大統領輸送を防弾大統領輸送に変換します。車は、最大の強度と細部への注意を保証するために手作りされており、裸のボディシェルも強化されています。溶接と縫い目は二重のメッキであり、シールは圧縮され、敵対的な外の世界からSガードの内部を密封します。
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鎧のめっきは、現場に収まるようにカットされ、真の防弾能力を与えるために車にボルトで固定されます。車のタフネスの規模では、新しいSガードは世界で唯一の「VR9」と評価された車の1つです。手rena弾、鉱山からのヒットに耐え、通常の拳銃の弾丸の2倍の速度を移動する発射体を止めることができます。民間車とは異なる鎧は、実際には初めてアンダーボディエリアを完全にカバーしています。燃料タンクは、爆発から衝撃波を吸収し、破裂した場合に燃料漏れを避けるために癒すことができるセルフシール燃料電池を支持して交換されます。
ただし、攻撃者をトラックで止めるのは、Sガードのボディパネルだけではありません。車のフロントガラスは、重量が135kgの10mmの厚さの強化ガラスに置き換えられます。治療はサイド窓と後部の窓にも使用されますが、床はカーボンファイバーで強化されていると言われています。一連の修正スイートは、S600の2,165kgのKerbweightを2倍にするために計算されます。
それにもかかわらず、メルセデスは、外部が通常のSクラスと実質的に同一であり、乗客ができるだけレーダーの下を移動できるようにすると主張しています。 5つと4つのシート装いで利用できるこの標準キット、Chauffeur Support Package Plus、360度カメラ、Air-Balance Filtration Techなど、ほぼ同じ標準キットが付属しています。
改善された構造セキュリティに加えて、S-Guardは、損傷したときに19マイルの移動に適した特別な圧力監視システムを備えたランフラットタイヤに加えて、不透明なローラーブラインド、緊急新鮮なエアシステム、パニックアラームなどのオプションのエクストラも備えています。
通常の£139,985 S600の目を引くコストに加えて、車をVR9 Sガード仕様にアップグレードすると、150,000ポンドの地域でコストがかかると推定されています。驚異的な価格にもかかわらず、Sガードは、現在のモデルが90の異なる国からの高官と豊かな（もし妄想的）バイヤーをフェリーにしていることを考えると、世界的な政治的サミットと王室のイベントで一般的な光景になる可能性があります。
