新しい第3世代のKia Ceed Hatchbackには、すでに露出しているスポーツワゴンの財産に加えて、2つのまったく新しいボディスタイルが参加します。 新しいハッチバックは8月に発売され、スポーツワゴンが年末に向けて現れます。しかし、KIAは、10月のパリモーターショーで3番目のモデルであるシューティングブレーキが明らかになることを確認しました。 広告 – 投稿は以下に続きます •新しいKia Ceedレビュー Auto Leavieは、この新しいバージョンが、以前に古いCEEの3ドアデザインで利用されていただけでなく、昨年のFrankfurt Motor Showで表示されたシューティングブレーキのアイデアにも同様に利用されていることを理解する可能性があることを理解しています。新しいハッチと同様に、アポストロフィとその名前からアンダースコアを失います。 From the New Pocealは、Ceedファミリーの追加バリアントになります。これはSUVになる可能性があります。 Kiaは、これらの新しいデザインを一般的なハッチよりもはるかにプレミアムに設定し、関連するスピンオフモデルに加えて、Audi A3、Mercedes Aクラス、BMW 1シリーズなどのデザインに向けてスペースを橋渡しします。 Kiaは同様に、48ボルトのハイブリッドイノベーションがまもなく新しいCeed範囲に入り、プラグインとフルハイブリッドバージョンも同様に可能性が高いことを確認しました。 すべてのCeedsは新しいK2プラットフォームに基づいており、最近発売されたハッチバックと同様の動的利点があります。ハイブリッドテックを使用して、より強力なガソリンとディーゼルのデザインだけでなく、より強力なガソリンとSUVのみになりますが、トップスペックのトリムレベルでも提供される可能性があります。これには、現在の接続性と高度なセキュリティシステムに加えて、レベル2の自律イノベーションが含まれます。 2020年にSUVが準拠する可能性が高いSUVを使用して、2019年にシューティングブレーキが販売されることを期待してください。 CeedベースのシューティングブレーキまたはSUVを手に入れますか？以下のコメントセクションで理解しましょう…

から販売中のエアクロスフェイスリフトは、現在英国で購入でき、価格は25,515ポンドから始まります。更新されたSUVは、内外の一連の変更を備えています。これは、よりプレミアムな視聴者に車をアピールするために開発されました。 バイヤーは、Sense Plus、Shine、C-Series Editionと呼ばれる3つの仕様を選択できます。最も手頃なバージョンは、18インチの合金ホイール、電動折りたたみドアミラー、フロントおよびリアパーキングセンサー、キーレスGO、反転カメラを備えた標準として提供されています。 2022を購入するのに最適な最高のSUV ミッドレンジC5 Aircross Shineの価格は26,665ポンドです。 Sense Plusモデルのアップグレードには、Alcantara室内装飾品、黒いインテリアトリムパッケージ、適応型クルーズコントロールとアクティブな安全性のブレーキを追加する拡張された安全技術が含まれます。 広告 – 短い記事は以下で続きます シャイントリムは、シトロエンの高度なコンフォートシートのエントリポイントでもあります。これらは、長い旅で正面の乗客を快適に保ち、SUVの標準的な椅子よりも厚いフォームを使用するために開発されています。加熱およびマッサージ機能も選択できます。 15 シトロエンのレンジトッピングCシリーズエディションは、2トーンのペイントジョブ、陽極酸化青銅の外装トリム、パノラマガラスサンルーフ、ワイヤレス充電パッド、ハンズフリーの電気的にテールゲートを使用して、この仕様に基づいています。フラッグシップの価格は29,105ポンドから始まります。 新しい2022シトロエンC5エアロス：フェイスリフトの更新 シトロエンは、新しいC5 Aircrossにまったく新しい顔を与え、古い車の曲線をより多くの「構造化された」ラインに交換し、SUVにはるかに印象的な外観を与えます。同社は、この変更は今後のC5 Xに触発されたと言います。

メルセデスが潜在的なディーゼル排出量スキャンダルをめぐる数千台の車をリコールするという呼びかけに直面している「敗北装置」

カリフォルニアに拠点を置くビジネストリオンスーパーカーが2016年1月にKoenigsegg Oneを紹介します。ハイパーカーマクルケットにおけるヨーロッパの支配。 Trionは2012年に設立され、Nemesisは同社で初めての生産車とトラックであり、9.0リットルのツインターボチャージV8を搭載し、2,000bhpを確立します。約620,000ポンドの費用がかかる可能性があります。 広告 – 投稿は以下に続きます •世界で最も速い車とトラックは何ですか？ 電源は8速シーケンシャルギアボックスを使用して道路に送信され、2.8秒で0〜62mphからスプリントを破壊するのを支援します。最高速度はまだ検証されていませんが、Trionは、Koenigseggの宣言された273mphと同等に、Bugatti Veyronの信じられないほどの268mphに先んじて、270mphを超えると宣言しています。 7 このような電力出力を支援するために、ネメシスは四輪駆動になります。プッシュロッドベースのサスペンションシステムとカーボンセラミックブレーキを備えた軽量のカーボンファイバーモノコックによって支えられています。形状から判断すると、空力は速度の重要な側面になります。 同様に、ネメシスにはアクティブなエアロと「捕食者モード」が装備されます。ドライバーによって選択されると、内部照明を変更し、サスペンションを硬化させ、トリップの高さを下げ、さらに騒々しい排気音を提供します。 デビューデザインはアメリカのカーボンファイバーから手作りされ、メーカーはインテリアに「最先端のテクノロジー」が装備されていると宣言します。内側の写真は、ミニマリストのレイアウトと、マクラーレンスタイルのセントラルタッチパッド管理画面を示しています。 7 トリオンは同様に、ネメシスの実用性についてすぐに自慢しており、ブーツがゴルフクラブと荷物にすぐに適合できると宣言しています。ただし、プロトタイプの設計は2015年2月までブライトになることはないため、これらの主張の多くをバックアップするのは早いです。 生産は2016年1月に開始される予定で、クライアントの需要に応じて、最初に50のデザインが開発されています。 Trionの権力宣言は可能だと思いますか？以下のコメントセクションで理解しましょう…

私は先週、世界で最も費用のかかる都市である10時間の間、先週外部ロンドンに旅行する必要がありました。仕事だけでなく。 ドライブには（燃料、保険、摩耗、涙など）、テナーに関する費用がかかります。しかし、さらに、渋滞税の11.50ポンドがロンドン市長のボリス・ジョンソンに送られます。パークカーブサイドに1時間あたり4〜5ポンドの地域評議会の料金と同様に、さらに40ポンドから50ポンドを追加します。電話は70ポンドのオールイン – その金額の15％だけが車両の所有/運営費用の側面であり、85％（痛い！）がmerc兵の政治家と評議会に行くことです。 広告 – 投稿は以下に続きます •クイーンは、新しいジャガーランドローバーエンジンプラントを発表します これにより、車両の所有者が私たちの「リーダー」によって道路から外れていることが再び証明されています。これに加えて、私が電車で内部ロンドンに旅行する必要があるものです。私が不潔で憂鬱な（彼らはすべてですか？）郊外の駅に入ったとき、私はほぼ逆に来る旅行者と真正面から衝突しました。 信じられないかもしれませんが、それはデビッド・キャメロンであり、いいえでした。彼は、郊外の鉄道駅に現れたときに他のすべての鉄道の乗客がすることをする必要はありませんでした – ウォーク、サイクル、バス、またはタクシーに乗りました。

フォードは、基本的な最新のHot Superminiの購入書を購入した新しいFiesta Stのスペックと同様に、基本的な£18,995から£18,995から始まります。 ST-1仕様モデル。 重要なことは、これは、プジョースポーツによる208 GTIやルノークリオR.S.同様に、新しいスズキスウィフトスポーツよりもはるかに1,000ポンドしかありません。 広告 – 短い記事は以下で続きます •新しい2018 Ford Fiesta St Review 新しいセントラインナップは、以前のバージョンの車のそれを反映しており、購入者は3つの異なるレベルの仕様と機器を提供しました。標準として、エントリーレベルのST-1バージョンは、フラッシュグレーで完成した17インチ合金ホイールでトリップしますが、平らな底のステアリングホイールと材料トリミングされたレカロスポーツシートも同様に一般的です。技術のハイライトには、スピードリミッター機能を使用したクルーズ管理も含まれます。レーンキープアラート、アシスト、自動ヘッドライト、電動操作、加熱ドアミラーが含まれます。インフォテインメントは、Apple CarPlayとAndroid Autoを備えた6.5インチSync3タッチスクリーン画面のタイプに含まれており、基本的なSTは選択可能な駆動モードで完成します。 ST-1は、3ドアモデルとしてのみ提供されます。 28 ST-2トリムと同じくらい踏み出すと、車の署名合金ホイールに黒の機械加工された表面が追加されますが、サイズは17インチですが、18インチバージョンはオプションです。自動気候管理は、ベースカーのハンドブックエアコンで開発され、レカロスポーツシートは青いディテール、ブルーシートベルトを取得し、現在は加熱されています。 SINC3タッチスクリーンインフォテインメントシステムは8インチに成長しますが、SAT NAVは取得しません。代わりに、B＆O Play 10スピーカーオーディオ構成が含まれています。最後に、センターコンソールにはアームレストと照明付きのカップホルダーが芽を出します。これは、基本モデルよりもはるかに1,000ポンド多く、3ドアバージョンでは19,995ポンドです。 ST-2 5ドアの価格は20,645ポンドです。 広告 – 短い記事は以下で続きます

の新しいMモビリティブランドを明らかにしました。Volvoは、新しいアプリを通じて自動車へのオンデマンドアクセスを顧客に提供することを目的としたM Mobilityブランドの発売を発表しました。 このサービスは、利用可能な自動車とピックアップポイントをマップする以上のことを行います。ボルボがよりパーソナライズされたサービスになると言っているものを提供するために、ユーザーについて学びます。 2019年にスウェーデンと米国で発売され、英国の展開が来る可能性があります。 広告 – 記事は以下に続きます •新しいボルボV60 2018レビュー モビリティブランドは、多くの自動車メーカーの将来の計画の一部になりつつあります。フォルクスワーゲンは現在、Moiaブランドの発売を企てています。これは、特別に建設された全電気および自律的なミニバンを使用して、ライド共有とオンデマンド車両にアプローチする予定です。 PSAグループは、Free2Moveと呼ばれるカーシェアリングスキームを明らかにしましたが、FordはRide-Hailling App Lyftと協力して、2021年までにブランドを立ち上げることを目指して、オンデマンドの自律タクシーの艦隊を開発しています。 ボルボは、自動車共有サービスを運営することに関して、すでに20年の経験があります。同社のサンフィートサブブランドは1998年にスウェーデンで営業しており、艦隊が1,700台の車両を強力にしています。このサービスは、2019年に新しく設立されたMに巻き込まれます。パブリックベータテストはこの秋に始まります。 Mは、ボルボの別の非伝統的な収益源になり、ボルボサービスによる会社のオンコールとケアと並んで並んでいます。 Volvo CEOのHakan Samuelssonによると、このブランドは2025年までにこのようなサービスを通じて「500万を超える直接的な消費者関係」を構築することを目指しています。 新しいボルボXC40が2018年のスモールプレミアムSUVオブザイヤーである理由を読んでください…

メルセデスは、EQE 43とEQE 53の2つの新しいAMGを搭載したEVスポーツサルーンからラップを引き出しました。それぞれが開発されています。ブランドのオーダーメイドのEVA2電気アーキテクチャに加えて、大幅にはるかに多くのパフォーマンスを提供し、シャーシ設定を作り直し、300マイルを超える範囲を提供しました。 Mercedes-AMG EQE 43は、Affalterbach Performance Armの低電力設計であり、各車軸に電気モーターを使用して469bhpとマンモス858nmのトルクを作成します。これにより、2,525kgのサルーンが4.2秒で0〜62mphから2,525kgのサルーンを推進し、90.6 kWh（使用可能な）バッテリーは331マイルのWLTP品種を供給します。 新しいメルセデスEQE旅行レビュー 170kWの充電機能のおかげで、112マイルを追加するのにわずか15分かかります。11kWのオンボード充電が標準で、22kWの機能がオプションとして提供されます。運転者は、運転中に3つのレベルのエネルギー再生を選択することもできます。最強の設定では、1ペダルの運転を可能にします。 広告 – 投稿は以下に続きます メルセデス-AMG EQE 53には、実質的に617bhpの出力を得るために、2つのAMG固有の電気モーターが装備されています。さらに多くのパンチでも、購入者はAMG Dynamic Plusパッケージを指定できます。これにより、全体の677bhpの改善機能が追加されます。これは、フラッグシップメルセデスAMG SL 63ロードスターよりもはるかに100bhpです。タップが改善された1,000nmのトルクが有効になっているため、EQE 53はわずか3.3秒で0〜62mphから149mphの最高速度に導入されます。

Volkswagenは、新しい第3世代のTouaregが英国で販売されていることを明らかにしました。範囲の向こうのラインおよびR-Line Techモデル。 基本的なSELモデルは、標準として19インチホイールに加えて、ナビゲーションと7インチのタッチスクリーンディスプレイに乗っています。アダプティブクルーズコントロール、LEDヘッドライトとテールライト、Bluetoothスマートフォンリンクアプリ、および幅広い運転手サポート機能が標準として装備されています。 広告 – 短い記事は以下で続きます •新しいフォルクスワーゲントゥアレグのプロトタイプレビュー R-Lineモデルの価格は55,905ポンドから、よりスポーティな外観、ガラスのパノラマ屋根システム、20インチの車輪を誇っています。ビデオカメラの反転は標準フィットですが、ディスプレイのサイズは7インチです。 12.3インチのデジタルインストルメントパネルと並んで15インチの巨大なディスプレイで構成される、Touaregのアイキャッチングの新しいInnovision Infotainmentセットアップを備えた標準として装備されている唯一の車は、£58,195からのR-Line Tech Carです。 1つのエンジン – その282bhp 3.0リットルディーゼル – が今すぐ利用できるようになりました。 VWによると、新しいTouaregは以前よりもはるかに有用であり、ブランドの最新の15インチのイノベーションコックピットインフォテインメントシステムをデビューし、さまざまな新しいV6およびV8エンジンのおかげではるかに効率的です。 Fuel Sippingプラグインハイブリッドモデルも途中です。

で明らかにされたAston Martin V12 Vantage V600は、24時間のLe Mansレースで公開されました。発信V12 Vantageの見送りとして機能するV600は、新しい限定顧客委員会スペシャルであり、「究極のアナログのvantage」になることを目的としています。 アストンがV600バッジを発信アイコンに適用したのは初めてではありません。1998 V600 V8 Vantageがその名誉を獲得し、この新しいV12搭載の特別版のVantageは、FHにカーテンを下げることを目的とした極端な妥協のない反復としても位置付けられています。シャーシヴァンテージプロダクション。 14 14が委託されました – 7つのクーペと7つのロードスター – それぞれが、アストンの6.0リットルの自然吸気V12のアップレートバージョンを搭載し、592bhpを生産しています。これは、V12 Vantage Sよりもはるかに多く、0〜62mphを3.5秒に削減します。最高速度は205mphのままです。 広告 – 投稿は以下に続きます •Aston Martin Vantage Review 7速マニュアルギアボックスを使用してパワーがリアホイールに送信され、サスペンションセットアップは、3段階の適応ダンピングを備えたフロントおよびリアの独立したウィッシュボーンで構成されています。 視覚的には、V600は通常のV12 Vantageとはまったく異なって見え、完全な炭素繊維の外観を備えています。新しい、合理化されたフロントエプロンは、以前よりも大きいハニカムグリルを収容しており、これにより、アップレートされたパワーユニットにより多くの空気を供給し、車のフロントエンドを定義しています。新しいボンネットと同様に、はるかに攻撃的なサイドストレークプロファイルも表示されます。後ろには、新しいリアディフューザーにはクワッドエキゾーストシステムがあります。全体は、オーダーメイド、センターロック、機械加工されたアルミニウムホイールに乗っています。 14 内部では、キャビンは裸の炭素繊維と暗い陽極酸化アルミニウムの混合物でトリミングされています。ギアレバーはアルミニウムの1つの塊から機械加工されていますが、軽量のスポーツシートが存在しますが、センターコンソールはすべてカーボンファイバーです。 このような限られた生産ランが計画されており、アストンの多くの著名な顧客に自動車が割り当てられているため、V600の価格はリクエストのみを利用できます。 2018年の第3四半期に、Run Out Specialを購入する少数の人は自分の車を期待できます。 あなたはアストン・マーティンのファンですか？はいの場合、今年7月にアストン・マーティンと一緒に夜を公開する排他的なデニスに来てみませんか？