で明らかにされたAston Martin V12 Vantage V600は、24時間のLe Mansレースで公開されました。発信V12 Vantageの見送りとして機能するV600は、新しい限定顧客委員会スペシャルであり、「究極のアナログのvantage」になることを目的としています。
アストンがV600バッジを発信アイコンに適用したのは初めてではありません。1998 V600 V8 Vantageがその名誉を獲得し、この新しいV12搭載の特別版のVantageは、FHにカーテンを下げることを目的とした極端な妥協のない反復としても位置付けられています。シャーシヴァンテージプロダクション。
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14が委託されました – 7つのクーペと7つのロードスター – それぞれが、アストンの6.0リットルの自然吸気V12のアップレートバージョンを搭載し、592bhpを生産しています。これは、V12 Vantage Sよりもはるかに多く、0〜62mphを3.5秒に削減します。最高速度は205mphのままです。
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•Aston Martin Vantage Review
7速マニュアルギアボックスを使用してパワーがリアホイールに送信され、サスペンションセットアップは、3段階の適応ダンピングを備えたフロントおよびリアの独立したウィッシュボーンで構成されています。
視覚的には、V600は通常のV12 Vantageとはまったく異なって見え、完全な炭素繊維の外観を備えています。新しい、合理化されたフロントエプロンは、以前よりも大きいハニカムグリルを収容しており、これにより、アップレートされたパワーユニットにより多くの空気を供給し、車のフロントエンドを定義しています。新しいボンネットと同様に、はるかに攻撃的なサイドストレークプロファイルも表示されます。後ろには、新しいリアディフューザーにはクワッドエキゾーストシステムがあります。全体は、オーダーメイド、センターロック、機械加工されたアルミニウムホイールに乗っています。
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内部では、キャビンは裸の炭素繊維と暗い陽極酸化アルミニウムの混合物でトリミングされています。ギアレバーはアルミニウムの1つの塊から機械加工されていますが、軽量のスポーツシートが存在しますが、センターコンソールはすべてカーボンファイバーです。
このような限られた生産ランが計画されており、アストンの多くの著名な顧客に自動車が割り当てられているため、V600の価格はリクエストのみを利用できます。 2018年の第3四半期に、Run Out Specialを購入する少数の人は自分の車を期待できます。
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