トヨタのPrius+を獲得しました。2015年には、改訂された外装に加えて、インテリアの変更とより多くの機器で更新されました。 2015年の費用の詳細は、リリース日の近くで明らかになり、2014年末に車両が予想されます。 スタイリングの更新は、2012年発売モデルの急進的な再設計とはほど遠いものですが、新しいデザインはやや新鮮な外観を持っています。前面には、新しいグロスブラックグリルスタイルとバッジがあります。また、昼間のランニングライトを備えたワイズLEDヘッドライトに加えています。 後部には、新しいバンパーデザインに加えて、更新されたテールアンプとナンバープレートトリムがあります。また、ヨーロッパ版の車から選択できる2つの新しい色があります。ダークシェリーメタリックとマインドセットブラックマイカです。英国の色は後日明らかになります。 広告 – 記事は以下に続きます キャビンはもう少しトリートメントを得て、シルバーメタリック表面をスイッチギアにして、エアベントの周りの追加のクロムトリムとダッシュボードに加えて、ある程度のトリートメントを受けます。最も重要なことは、トヨタの「タッチ2」タッチスクリーンマルチメディアシステムがあり、これにはBluetoothや反転カメラが含まれています。これは、SAT-NAVのオンラインWebトラフィック情報とテキストからスピーチへの関数でアップグレードできます。 インテリジェントパークのヘルプとヒルスタートアシストに加えて、電動シートが利用可能になりました。バッテリーレベル、パワートレインモード、燃費を表示するドライバー情報表示は、同様に追加の機能で更新されています。 トヨタは、旅行を強化し、プリウス+の取り扱いを強化するためにいくつかの作業を行っており、サスペンション減衰力を修正しています。同様に、ロードノイズを減らすためのはるかに優れた騒音断熱材があり、パワートレインは新しいEU6排出基準に準拠しています。 これらの変更により、プリウス+がより望ましいと思いますか?以下のコメントセクションで理解しましょう。
マツダが今週ロサンゼルスモーターショーでセンターステージを獲得しているまったく新しいCX-3クロスオーバーからラップを引き出しました。日産ジュークおよびプジョー2008のライバルとして請求されたCX-3は、来年半ばに販売され、価格は約13,000ポンドで、最終的には最終的にはコアデザインになると予想されます。ブランドの成長範囲。 広告 – 投稿は以下に続きます 新人は、MX-5ロードスターに加えて、最近2つのSuperminiを導入し、MazdaのSUV StableのCX-5の下にあるスロットに準拠しています。まったく同じ「Kodo」スタイルの言語も利用されているため、流動的なスタイリング、彫刻されたパネル、そしてより大きな兄弟に見られるおなじみのフロントエンドを採用しています。 Compact Crossoverは、Chiselled BonnetやChromeで包まれたフロントグリルと融合した狭いLEDヘッドランプなど、商標マツダスタイルのキューを備えています。微妙に上昇するウエストと傾斜屋根は、車両にはるかにクーペのような外観を提供します。 4,275mmでは、CX-3はジュークよりもわずかに長くなりますが、高さは1,550mです。幅は1,765mmで、2,750mmのホイールベース – 日産よりも40mm長いです。そのため、前面に加えて前面にある人のためには、少し足元がもっとたくさんある必要があります。
で発表された新しいVauxhall Corsaは、Vauxhallのまったく新しい第4世代Vauxhall Corsa Superminiが2014年のパリモーターショーでデビューし、2015年1月に最初の配達を開始しました。 •英国で新しいVauxhall Corsaを運転しました – 完全なレビューについては、ここをクリックしてください Corsa Rangeには、Vauxhallを備えた経済的ガソリンとディーゼルエンジンのラインナップを搭載した3つのドアハッチバックと5ドアのハッチバックが含まれます。また、VXRホットハッチバリアントが提供されることを確認します。価格は、現在のVauxhall Corsaとほぼ同等であると予想されます。 広告 – 記事は以下に続きます GMが過去数年間、英国で毎年85,000近くのVauxhall Corsaモデルを一貫して販売している場合、代替品を開始する必要があるのではないかと思います。 •今すぐ購入するのに最適なスーパーミニ しかし、同社は顧客に熱心に耳を傾け、ライド、ハンドリング、インテリアの品質など、彼らが批判したものを改善することに一生懸命取り組んでいる間、彼らが同じように好きなもの、つまり寸法と基本的な形を維持しました。 Vauxhallの小型車ブランドマネージャーであるIan Mitchellに参加して、独占的なツアーを開催しました… Vauxhallの新しいCorsaへの高い希望 当初から、Vauxhallが視力を高く設定していることは明らかです。 「私たちはポロの乗り心地を持っていることを望んでいましたが、フィエスタのように運転するのが楽しくなりたいと思っていました。これらのベンチマークを押した場合、あなたはそれをひび割れたと信じています」とミッチェルは言いました。
Lotusは、Lotus Advanced Performanceと呼ばれる新しい特殊作戦部門を設立しました。このティーザーイメージは、同社の最初のプロジェクトがCAN-AMレースカーの現代的なハンドルになることを示唆しています。 象徴的な英国のブランドはCan-Amレースシリーズでは決して成功しませんでしたが、60年代後半(タイプ66と呼ばれる可能性が高い)の自動車がチャンピオンシップに出場する計画がありました。この新しいLotus Advanced Performance Projectは、現代の多くの古典的なCan-Amの手がかりを再考しています。 2022年の発売に先立って、新しいロータスタイプ132 SUVがからかわれました この公式ティーザー画像は、車のスタイリングをプレビューしています。 Can-Amの伝統に従って、巨大な翼、太ったリアタイヤ、シンプルなロールフープが特徴で、ドライバーを保護しています。また、リアバンパーから突き出ている排気があり、車の中心から盛り上がった吸気トランペットのセットもあります。 広告 – 短い記事は以下で続きます Can-am車とトラックは大きな変位、自然に吸引されたV8エンジンで理解されていましたが、Lotusの最近の道路およびモータースポーツ製品はすべてインライン4またはV6ユニットを搭載しているため、このデビューラップ車両がまだ不明です追加の真正性のために8気筒エンジンを搭載しています。
のドイツ政府の承認を獲得しました。メルセデスは、ドイツ政府からレベル3の自律運転技術を道路に置くという承認を確保しました。このシステムは、来年初めに新しいメルセデスSクラスとEQSサロンで一般に使用されますが、ロールアウトにはいくつかの注意事項があります。 発売から、レベル3システム(ドライブパイロットと呼ばれる)は、ドイツのメルセデスのホームマーケットでのみ利用できます。また、運転者は、最大60km/h(約37mph)の速度で、高速道路のゆっくりと動く交通の技術を活性化することもできます。 2025年に3つの新しい電気自動車プラットフォームを発売するメルセデス メルセデスはまた、ドライブパイロットシステムにより、ドライバーがオンラインショッピング、電子メールへの返信、映画の楽しみなど、自動車のインフォテインメントシステムで「補助タスク」を行うことができると述べています。この時点まで、自動運転システムはドライバーの監督を必要としていました。 広告 – 投稿は以下に続きます ドライブパイロットシステムは、さまざまなLIDARセンサー、カメラ、GPSトラッカーからデータを収集し、車の周囲を監視し、AIがインテリジェントに反応し、さらに重要なことに、トラフィックや通行可能などの危険性に反応することができます。ドライバーのルートに沿った混雑。 ホイールウェルの1つに水分センサーがあるため、システムは道路状況を追跡し、それに応じて運転スタイルを調整できます。メルセデスには、青色光の自動車を検出し、車のAIに脇に出るように通知するために特別に作成されたリアウィンドウのマイクの武器とカムも含まれています。
英国は、電気自動車やトラックの需要に対応したい場合、2020年までに電気自動車の充電ポイントを6倍に増やす必要があります、新しい調査研究では。 Data Business EMU Analyticsによって発表されたこのレポートは、英国全体の電動充電ポイントの量にかなりの不足があることを発見しました。 広告 – 記事は以下に続きます •最高級の電気自動車とトラック2018 現在、英国では16,500の充電ポイントしかありませんが、EVが徐々に人気になったため、需要に対応するために2020年までにさらに83,500の充電ポイントを開発する必要があります。 報告書は、2020年までに150,000が登録されている2020年までに100万台以上の電気自動車が路上にあると予測しています。ただし、充電ポイントが少ないため、現在、充電ポイントのすべての充電ポイントに9つのプラグインEVがあります。英国。 EMU Analyticsによると、純粋な電気自動車のバッテリーの品種は通常100〜200マイル(本物の世界の数字が低くなる可能性が高いにもかかわらず)にあります。つまり、ドライバーはバッテリーの種類が増加する前に多くの充電器を必要とします。 同様に、このレポートは、充電に最適なエリアと最悪のエリアを強調し、ニューカッスルは充電器あたり1.45台の車とトラックを備えた最高のEV充電器比の1つを持っています。一方、ピーターバラは、充電器あたり485台の車とトラックで最悪の充電器比を持っています。
Volvoの次世代と呼ばれる可能性があります。 「これはこの種の最初のものになります。昨年のコンセプト充電の発表で、ボルボのボスであるハカン・サミュエルソンは、その将来の「マニフェスト」とブランドによって説明されているボルボのコンセプトで、それをマークしなければなりません。モデルとその新しいSUVのプレビュー。 Cupra Born vs Mercedes EQA vs Volvo C40 charge:2021グループテストレビュー ランドローバーディスカバリーに対するボルボのライバルのオーバーホールは、ブランドの最大のSUVを最初から電化することを可能にするSPA2プラットフォームを使用して可能になります。 Recharge Conceptは、S60からXC90までのサイズの範囲の自動車にスケーラブルなVolvoの新しいSPA2プラットフォームを使用します。レイアウトは、バッテリーの下にバッテリーが付いた完全に平らな床を持っている最初のボルボです。 広告 – 投稿は以下に続きます そのため、ボルボの次の大きなSUVの純粋なガソリンまたはディーゼル駆動のバージョンはありません。実際、2025年までに、Volvoは販売の50%が完全に電気モデルであることを望んでいます。 新しい大規模なSUVについて話すと、Samuelssonは2020年にAutomobile Expressに次のように語っています。
を取得します。現在、同社は現在、メルセデスBクラスのライバルの4輪駆動のオプションを所有者に提供することを決定しました。 Xdriveシステムは、BMWの範囲の多くのサルーンとSUVデザインに登場しており、さらにすべての天候のグリップを必要とする人のためにMini-MPVにさらに魅力を追加します。 この特定のシステムは、3シリーズXdriveのようなBMWの長期四輪駆動とは異なります。アクティブツアラーでは、車とトラックはシステムが解放されるにつれて典型的な運転条件で完全に前輪駆動を続け、燃料経済を示しています。排出量だけでなく、排出量が少なくなります。 広告 – 投稿は以下に続きます Bクラスのメルセデスの4Maticシステムと同様に、あらゆる種類のトラクションの損失が検出されると、マルチプレートホールドは、最もグリップで車軸に100%も電力を送ることができます。同様に、活発な運転がホイールスリップを引き起こす状況でトルクの分布を無限に調整します。 Xdriveシステムは、234bhp 225iガソリンと193bhp 220Dディーゼルエンジンの両方で、それぞれ30,825ポンド(贅沢)と29,955ポンド(スポーツ)の両方で英国で使用されます。どちらも8速オートマチックトランスミッションを備えているだけでなく、135ポンドからの導入管理とシフトパドルを使用することもできます。 •2014年の最高のMPV システム全体が自動車の一般的な重量に61kgを追加しますが、187bhp 220D Xdriveの公式燃料経済気候の数値は61mpgです。前輪駆動モデルからわずか3mpgです。同様に、排出量は非常に競争力があり、122g/kmのCO2です。 Xdriveが装備した車とトラックが今後数週間で購入することを提供されることを期待し、2015年の第1四半期に配達することを期待してください。 Xdriveが搭載されたアクティブツアラーを一般的な車に装備しますか?以下のコメントで理由を理解しましょう…
メルセデスは、修正されたCクラスサルーンと不動産の仕様と同様にフルコストをリリースしました。幅広い更新には、インフォテインメントの改善、接続システム、新しいエンジンが含まれます。 以前とまったく同じプラットフォームにとどまるため、スタイリングは大規模なオーバーホールとは対照的に、微妙な修正のみを受け取ります。新しいバンパー、改訂されたヘッドライト、テールランプ機能。フロントの一般的な構成は、LEDデイタイムランニングライトを備えたハロゲンライトですが、オプションとしてフルLEDセットアップが提供されます。 広告 – 記事は以下に続きます •意見:「継続的な強化は、車とトラックを上に置くために不可欠です」 ダッシュボードスタイルは以前とまったく同じままですが、インフォテインメントシステムは完全にオーバーホールされています。発信車の7インチスクリーンは、より高度な10.25インチのセットアップで捨てられており、範囲全体で一般的です。いくつかのインフォテインメント関数は、ステアリングホイールのタッチセンシティブパネル、より大きなEクラスとSクラスから直接持ち越されたセットアップで管理できます。 21 ディスプレイに加えて、すべてのCクラスデザインには、反転カメラ、加熱されたフロントシート、衛星ナビゲーション、適応型クルーズコントロールが装備されています。同様に、キャビンは、マークの電話が「エネルギーの快適コントロール」と呼ばれるものを取得します。エアコン、香水の香り、シート加熱、換気、マッサージ機能を利用して、ドライバーの健康を高めるシステム。
のミニプロットスモールは、来年英国に登場する3ドアのスモールEに先立って、すでに2番目の完全な電気自動車をプロットしています。 ただし、この設計は中国市場専用に確立され、優れたウォールモーターとの合弁会社の一環として地元で開発されます。 広告 – 短い記事は以下で続きます •全電気小型スパイ 中国の電気自動車に関する厳しいポリシーは、英国のブランドが小さなEをこの地域に輸出できないことを意味します。これは、世界最大の電気自動車市場です。小さなEがバッテリーに帰着するという問題が理解されています。これは、ローカルに作成された部品ではなく、BMWグループの製品である製品です。 ミニボスは、2番目の電気自動車が服用するタイプのまさにまさにけん引しています。車が明らかにしているのは、3ドアの小さなEとはまったく異なる提案になると理解しています。 優れた壁を備えた新しい合弁事業にもかかわらず、Smallは新しいセットアップを作成するのではなく、既存のネットワークを備えた中国でEVを提供します。全体として、中国はミニで4番目に大きい市場です。昨年、35,000台以上の車とトラックが国に提供されました。 これはアジアを見つける唯一の興味深いニュースではありません。献身的な北京モーターショーページを見て、もっと発見してください…