でリコールされました。多くの所有者が電力を失ったという報告を提出した後、Polestar 2にリコールプログラムが導入されました。この問題は、ヨーロッパの4,586台の車両に影響を及ぼし、そのうち360台が英国のバイヤーに属しています。
スウェーデンのブランドは、この問題を故障したインバーターのバンクに絞り込み、EVのバッテリーパックの保管エネルギーを電動モーターに電力を供給するのに適した電圧に変換しました。欠陥のある部品には、ドライブトレインへの電力を削減することができ、車両が突然走行を停止させることができます。
Polestar 2対Tesla Design 3
リコールの発表に加えて、Polestarは同様に、キャビンとバッテリーパック冷却システムに関連するまったく同じ車両のサービスキャンペーンを導入しました。メンテナンスリクエストは、モデルの生産実行の初期から自動車にのみ影響しますが、潜在的に欠陥のあるモデルの数はまだ3,150です。
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Polestarは、両方の問題をまったく同じワークショップで是正できると述べています。また、欠陥モデルの所有者は11月2日から電子メールで通知されると述べています。同様にディーラーに送られますが、ビジネスは同様にすべてのPolestar 2をオーバーザエアソフトウェアアプリケーションの更新機能でアップグレードします。
新しいPolestar 2の出荷を待っている顧客は、自動車がディーラーを去る前に、故障したインバーターと冷却システムの両方を改善すると述べたため、リコールについて懸念する必要はありません。ただし、ブランドは同様に、この作業により、元の出荷日よりもわずかな遅延が発生する可能性があると述べています。
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