vauxhallの兄弟ビジネスを除外しました。
この調査は、フィアットクライスラー、ルノー、PSAプジョーシトロエングループなど、多くの自動車メーカーへのより広い調査の一部でした。当局は、彼らの調査は、オペル側の「詐欺の種類の証拠を光に与えなかった」と述べた。
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ドイツの環境企業からの報告がZafira設計の排出量管理システムが140kph（87mph）またはより高い高度に達した後、Zafira設計の排出量管理システムの効率が低下すると主張した後、すぐにPSAブランドが当局から懸念を扱った。 Opelは、エンジンを保護するためにソフトウェアアプリケーションを操作する排出量を利用することを認めていますが、ソフトウェアアプリケーションを利用して排出テストに合格することを拒否しました。
•Vauxhallは、「現実世界」の排出テストを導入します
ドイツ人および英国当局が排出の改ざんのために56種類の車両を再検査したとき、フォルクスワーゲンだけが排出テストで倒すために敗北ガジェットを設置した罪で罪を犯したとして現れました。しかし、同様に、ほとんどすべての自動車メーカーが温度制御を利用して排出ターゲットを打ち負かすことを包み込んでいます。これは、現在ヨーロッパの排出ガイドライン内で現在有効になっている手順であり、自動車のエンジンを長期にわたる損傷から保護しています。
同様にチェックされているフィアット排出
フィアットは、現在欧州当局によって調査されているもう1台の車とトラックメーカーです。新しいレポートによると、フィアットクライスラー車両は、イタリアの排出量の排出調査中の重要な排出テストを避けるために有効になりました。新しいレポートが発見しました。
ニュース会社のロイターが見た未発表のイタリアの移籍省の報告書によると、フィアットクライスラー自動車（FCA）車両は、メーカーが排出テストで不正行為をしているかどうかを強調していたイタリア当局による重要なテストを避けるために有効になりました。
ドイツの移籍大臣であるアレクサンダー・ドブリントは、以前はフィアットをさらにテストする必要があるデザインのメーカーとして指名されました。ドイツの移籍機関であるKBAは、調査中にFiat Automobileが公式テストが終了した直後に汚染管理システムを切り取ったと主張しています。
より多くのメーカーが排出スキャンダルに引きずり込まれますか？以下のあなたの考えを理解しましょう…
