接続が商用車の大流行であり、更新された2021 Iveco Dailyには、Amazon Alexa音声コントロールをCABに導入する中年の清潔が与えられています。 これは、Amazonが共同開発した音声コントロールを追加し、ユーザーが車両のステータス、帳簿補助、計画ルートを確認し、Ivecoドライバーネットワークの仲間のユーザーと接続できるようにするIVECOドライバーの友人システムの一部です。これにより、ユーザーは天候やホールドアップなどの情報を共有できます。運転者の友人は、デイリーバンとIveco S-Wayトラックでも利用できます。 すべて電気メルセデスエスプリンターパネルバンの価格設定が確認されました 新しい接続に加えて、Iveco Dailyは更新された外観を取得します。これは微妙な進化であり、新しいサテンシルバーグリルのハイライト、更新されたテールライト、内部の改良席を備えています。快適さと安全性を向上させるために、メモリフォームが椅子に追加されましたが、座席もはるかにサポート的であると主張されています。 広告 – 投稿は以下に続きます 他の場所では、新しいIveco Dailyには、以前よりもはるかに効率的な現在のユーロ6準拠のディーゼルエンジンがあります。 2.3および3.0リットルのディーゼルがあり、前者にはより大きなエンジンで使用される同じ6速マニュアルギアボックスが付属しています。このギアボックスはよりスムーズなシフトを提供し、オイル交換は必要ありません。これにより、ランニングコストを最小限に抑えるのに役立ちます。前と同様に、Ivecoの大規模なHi-Matic Automobileも利用可能になり、これはよりスムーズな運転のためにさらに洗練されています。 ディーゼルエンジンと同様に、Iveco Dailyには、圧縮天然ガス（CNG）での走行に変換されたガソリンエンジンも搭載されています。これは、大規模な艦隊を使用して、長距離を使用しながら排出量を相殺する機会を使用します。 15 また、デイリーに初めて含まれるのは、エアサスペンションのオプションです。このセットアップは、より快適な乗り心地とより大きな安定性を提供するために作成されています。これにより、貨物を安全に保つのに役立ち、運転手が長い旅に戻ってきました。このシステムは、Iveco Daily Chassis Cabでも利用できます。これは、キャンピングカーバージョンの快適さ、カスタムメイドの救急車やその他の民間採用バリアントにも役立ちます。 Dailyの接続性には、フリートテレマティクスシステムであるIveco Control Roomも含まれており、同社のサービスパッケージであるIveco Onと統合されています。 新しいアップデートは、年の後半に利用可能になります。 ここで販売中の最高の大きなパネルバンをチェックしてください…

Honda UKのボスJean-Marc StrengでHonda Eに参加するように設定されたSmall SUVは、Brandが今後2年以内に2番目の全電気モデルを導入し、Honda E City Carに参加することを確認しました。 。 Car Expressのみに言えば、Strengは、「2023年にBEVの新しいモデルをもたらすつもりです。これが次のステップであり、より大きなオファーをするのに役立ちます。」 今すぐ購入するのに最適な電気SUV Strengは新しいモデルの詳細については描かれませんが、「それはより多くの販売を達成する最良のセグメントのオファーになるだろう」と彼は言いました。 広告 – 短い記事は以下で続きます Auto Expressは、昨年の北京モーターショーで明らかになったHonda Suv E：Conceptと同様に、クロスオーバーである可能性が高いと理解しています。私たちの独占的な画像は、新しい車がどのように見えるかを示しています。スリムなLEDライトは、中央に同じ太字のホンダのロゴが付いたブランクオフグリルを囲むものです。 今後のHR-Vと同様に、新しいEVの側面をきれいなラインは、バッテリーに合うために必要な追加の高さを隠すために多数の現在の電気自動車のように開発された暗い低い敷居セクションによってのみ中断されます。スリムなリアLEDライトは、車の幅を強調するのに役立ちます。 5 サイズに関しては、新しいモデルが人気のジャズクロススターモデル（すべてのジャズ販売の50％以上を占める）と新しいHR-Vの間のどこかに位置することを期待しています。

英国の自動車工場を4.6％減少させたことを、2016年と比較して今年11月に4.6％少ない車両を生産しました、と新しい数字が明らかにしました。 Society of Motor Manufacturers and Traders（SMMT）のデータは、2017年11月に英国で161,490台の車が昨年同じ月に169,247から下落したことを示しています。 広告 – 記事は以下に続きます •2017年のベストセラー車 2017年に製造された英国製の自動車のうち、24,276台は英国のバイヤー向けに運命づけられていました。つまり、2017年11月と比較して、2017年11月には28.1％の自動車が国内市場向けに建設されました。 この減少は、輸出車の数値によっていくらか浮上しましたが、2017年11月に輸出のために英国で137,214台の車両が作られました。2016年11月に1.3％増加し、1,712台の車両に相当します。 一方、年間の数字は、2017年11月まで英国で約158万台の車が作られたことを示しています。 、11月の売上高を11.2％減少させる11月の売上高を反映しています。 SMMTの最高経営責任者であるMike Hawes氏は、データについてコメントすると、「Brexitの不確実性は、ディーゼル課税と大気質計画に関する混乱と相まって、新しい車の国内需要に影響を与え続けています。」 Hawesは続けて「11月に輸出が成長するのは良いことだ」と言っていましたが、自動車業界は、すべての13％を占める「将来の成長と成功」を確保するためにEU移行契約に関する「明確」を必要とすると警告しました。輸出英国の商品。 英国の自動車産業は、Brexitの不確実性に直面して回復力または衰弱を示していますか？コメントであなたの考えを教えてください…

自動化された運転システムの世界初の消費者安全評価システムは、クラッシュテスターに​​よって採用されることを期待して、英国で開発されています。 Thatcham Research-英国自動車保険業界の研究センターであり、ユーロNCAPのパートナー – は、政府が支援する自律自動車開発組織であるZenzicからの資金調達で格付けシステムを開発しています。 今年英国で合法的になるハンズフリードライブ 「概念実証」評価システムには、自律レーンキープシステム（ALK）などの接続および自律的な自動車技術の有効性を評価するために使用できるテスト手順の使用が含まれます。 広告 – 短い記事は以下で続きます 2021年4月、政府は、ALKS-アダプティブクルーズコントロールと連携して動作し、運転手の入力なしで車線内で車を操縦することは、英国の高速で最大37mphの高速でハンズフリーの使用のために合法化されることを発表しました。交通渋滞に。 年末までに行われると予想される必要な法律が作成されると、英国の運転手が公道のあらゆるシナリオで車に運転する責任を委任することが法的に許可されたのは初めてです。 ユーロNCAPの安全性テストは、自律的な緊急ブレーキなどのアクティブな安全機能を分析しますが、ALKなどの自律駆動システムは評価されていません。ただし、ユーロNCAPが新しい評価システムを採用する場合、これは可能です。 Thicham Researchの最高経営責任者であるJonathan Hewettは、次のように述べています。この可能性を実現するために、私たちは技術と車両を制御する能力に対する信頼を促進するための独立した消費者安全評価スキームを開発しています。 「すべての自動化された運転システムが平等になるわけではありません。したがって、独立した消費者安全格付けはベストプラクティスを促進し、消費者が情報に基づいた選択を行い、制御を放棄することが安全であることを期待します。」 ドライバーレス車に関する最新情報については、ここをクリックしてください…

ドライバーレス配送用バンは、2023年までに英国の通りで運営される可能性があると、2年後にドライバーレス配送用バンが言います。 ハイストリートマーチャントウィルコは、投資部門のウィルキンソンフチュールを通じて会社に300万ポンドの株式を取得したばかりであり、数年以内にオックスフォード市議会によって認可されたプロジェクトでドライバーレス上の路上配達を試してみることを意図しています。現在の法律は、公道からの無人の自動車を禁止していますが、裁判を前進させるために、関連する立法機関と協議が進行中です。 イギリスのブランドEAVは、モジュラーエレクトリックバンを明らかにしています これらのコンピューターで生成された画像のニフティックなラストマイル配信電気自動車は、ルノートゥイジーに基づいています。しかし、Twizyとは異なり、運転者と乗客のためのスペースはありません。代わりに、StreetDrone氏によると、リモートオペレーターはビデオとワイヤレステクノロジーを使用して自動車の制御を監視して引き継ぐことができると言います。速度が20mph以下に制限されるように設定されているため、それらが非常に速く遭遇するというわけではありません。充電は、重要なポイントで道路に設定された誘導パッドまたは舗装からのものである可能性があります。 広告 – 投稿は以下に続きます Streetdroneの設立パートナーは、起業家のMike Pottsと元Mclarenと信じられないほどAguri F1エンジニアのMark Prestonです。モータースポーツ愛好家プレストンは、忙しい道路で運転者のために自動運転のモバイルチカネを作成することに興味がありません。 7 「私たちは、高速道路や忙しい町の中心部を運転しているこれらのことに絶対に焦点を合わせていません。技術が十分に進歩していないからです」と彼は言います。 「代わりに、この種の「ラストマイル」配達が真の価値をもたらす可能性のある郊外の環境と新しい建設住宅団地をチェックしています。」 たとえ試験が先に進んだとしても、StreetDroneは、このような低速自動車でさえ低トラフィック密度領域で日常的に動作するのを見ることから10年離れていると考えています。 「通常の交通」で動作する無人の乗客の自動車に関しては、ペアはかなり懐疑的です。 「それを他の人に任せます」とポッツは言います。 「私たちの推定により、Waymoはドライバーレスの乗客の自動車を機能させようとするために30億ドルから50億ドルを費やしましたが、まだそれを行うことができませんでした。」実際、ポッツとプレストンは主張しますが、現地の配達システムが離陸している間でさえ、「数十年」の間、無人の乗客の自動車が「数十年」にわたって実際の前進を遂げているのを見るのは難しいです。 フォルクスワーゲンIDについて読んでください。バズ自律プロトタイプバン…

で紹介しました。英国は2017年にフォルクスワーゲンジェッタに別れを告げましたが、VWのコンパクトなサルーンはまだ米国で販売されており、現在は全く新しい世代の車とトラックは2018年のデトロイトモーターショーで暴露されました。 今年の第2四半期に米国市場に導入され、VW GroupのMQBプラットフォームに設定され、ゴルフとArteonと共有されます。これまでのところ、新しいJettaで1つのエンジンのみが明らかになっています。これは、148bhpと250nmのトルクを作成する1.4リットルのターボチャージガソリンシステムです。一般的に6速ハンドブックと交尾しますが、8速オートマチックトランスミッションを指定できます。 広告 – 投稿は以下に続きます US-Spec Jettaの標準セットには、フロント衝突ヘルプとブラインドエリアモニターが含まれています。同様に、幅10.2インチのデジタルインストゥルメントクラスターを統合する最初のフォルクスワーゲンの1つであり、さらに高いスペックバージョンのBeats By Beatsのおかげで400ワットの騒音システムを備えています。 10 全体的に4つのトリムレベルがあり、sトリムからの種類が始まり、SEL Premiumでトッピングされています。後者には、適応型クルーズコントロール、リアウェブトラフィックアラート、自動衝突後ブレーキシステムなど、セキュリティ機能のラフトを装備できます。 LEDヘッドライトはすべてのジェッタで一般的ですが、パノラマサンルーフはすべてのトリムレベルで一般的ですバーS ボディは43mmだけ伸びており、ホイールベースは同様に、外出中のMK6ジェッタと比較して35mm延長されており、その結果、内部の乗客の面積がはるかに多くなります。 0.27cdの抗力係数を使用すると、同様に、燃料の使用量とCO2排出量を最小限に抑えるために、はるかに空力的に効率的であると宣言されています。 新しいVW Jettaは英国で販売されるべきですか？以下に理解しましょう…

で4年間で1,500の新しい電気自動車充電器の計画は、英国の電気自動車施設の大幅な後押しが明らかになりました。全国の重要な場所。 各サイトに12個もの充電器を持つ150の新しい高速充電ハブは、ドライバーがプラグインするための1,500の新しい場所が全体的に存在することを意味します。充電器の最大電力は150-175kWhであるため、電気自動車のドライバーは可能になります。ビジネスによると、100マイルのバッテリーをバッテリーに追加するために、バッテリーに少し追加することができます。 英国での電気自動車充電：価格、ネットワーク、充電器の種類、およびトップのヒント 同様に、ハブは買い物やスナックの場所の近くで見つかります。最初の4つのサイトは、コスタ、リドル、ADLI、KFC、PCワールドなどの小売業者の近くにすでに建設中です。最初は、来月ウォルバーハンプトンで開かれたため、10人が今年だけでオープンする予定です。すべての150のハブは2025年までに営業しています。 広告 – 記事は以下に続きます Ospreyは、新しいケンパワー充電技術がロールアウトの鍵であると述べています。これにより、料金の電力を損なうことなく、または費用のかかるグリッド接続を必要とすることなく、単一のサイトでより多くのEVがリンクできるためです。 「イノベーションは、各車両が受け取る料金の量を最大化するために、インテリジェントなトンのバランスをとることにより、英国でのEV充電の展開に革命をもたらすことを期待しています」と主張しています。つまり、他の車に影響を与えることなく、ハブが最大レートで料金を払うことができるのと同じくらいすべての車両がフックされたことを意味します。 「すべてのオスプレイ充電器は、今日の市場での高速充電EVと互換性があり、充電を開始するためにメンバーシップやメンバーシップを必要としません。ドライバーは非接触銀行カードまたは賢明な電話をタップすることができます」とビジネスは言います。 ここで販売されている最も安い電気自動車をチェックしてください…

テスラの高性能モデルS Plaid Saloon Automobileの生産EV