ルノーは、ラグナが英国から永久になくなっているかもしれないという最大のヒントを落としました。 ルノーがイギリスの範囲を合理化したため、このモデルは2011年末にエスパースと他のスローセラーとともにxされました。 そして、新しいラグナはパイプラインにありますが、ここに来る可能性は低いようです。 広告 – 記事は以下に続きます 「私はそれが優先事項ではないと言わざるを得ない」と英国のボスであるケン・ラミレスは認めた。 「フルレンジが必要だとは思わない。」 英国で5％の成長をもたらすルノーの5年間の計画は、2015年に予定されている主要なモデル、Clio、Captur、および新しいMeganeサイズのCセグメントクロスオーバーに焦点を当てます。 •Renault Megane SUV 後者では、ラミレスは次のように述べています。「それは、メガンとは別の名前、別の名前があります。それは捕虜にとってより大きな兄弟になります。」 ラミレスは、市場のスーパーミニ、スーパーミニスフ、コンパクトなSUVエリアが販売の面で最も重要であると指摘しました。対照的に、ラグナが競うサルーンクラスは、「最も速く落ちています」。 SUVの人気が遅くなる兆候を示さないため、ラインナップでのラグナの場所は、外観がはるかにSUVのような新しい風光明媚で壮大な風光明媚なものに奪われる可能性があります。 •フランクフルトモーターショー2013 ラグナに関するラミレスのコメントは、エスパスがコンセプト形式のフランクフルトショーに登場するというニュースから続きます。

ヒュンダイジェネシスは2014年1月にデトロイトモーターショーのスターの1つになるように設定されていますが、自動公開は右ハンドルのバージョンがほぼ間違いなく提供されることを発見しました。イギリス。 •ヒュンダイニュースとレビュー 創世記は、来年初めにアメリカのショールームや他の左利きの国に出演する前に、今後数週間以内に本格的な生産になります。右ハンドルのバージョンは、2014年後半に生産されます。 広告 – 記事は以下に続きます 同社の世界的な販売チーフであるソウルの悪名高い江南地区に近いヒュンダイの世界本部での自動車公開との特別なインタビューで、エドワード・リーは、創世記が英国で提供されるかどうかについて正式な決定が下されていないと語った。 「私たちはまだ市場を勉強しているだけでなく、研究をより調査しようとしています。それで、私たちはまだ決めていません。「しかし、私たちは間違いなく来年にはまったく新しい創世記の右ハンドルバージョンを開発することを決めました。」 ビジネスが地球上で最も有名で有利な右ハンドドライブ市場である英国でまったく新しいフラッグシップデザインを提供しない理由を尋ねられたとき、リーは言葉を述べることができず、それによってさらなる重みを追加することはできませんでしたオファーが既に効果的に行われていることを理解しています。つまり、英国の購入者は、ほとんど間違いなく、最も明白なライバルの1つであるジャガーXFとまったく同じコスト（30,000ポンド以上）で、ほとんど間違いなく提供されることを意味します。 しかし、リーはヒュンダイ英国部門に強い警告を発し、英国のショールームでそれを機能させるために「良い戦略」が必要であると強調しました。 「彼ら（ヒュンダイ英国）は、これまでハイエンドの車やトラックを提供する必要がなかったことを忘れないでください。私が尋ねている多くの懸念の1つは、「英国のクライアントにこの車とトラックをどのように提供するのが好きですか」ということです。 ヒュンダイ英国と連携して作業しているヒュンダイ韓国が利用できる選択肢の1つは、レクサスの車とトラックが提供されるのとまったく同じ方法で、上品なスタンドアロンのショールームから提供される可能性のある高級サブブランドとして創世記を確立することです。兄弟ビジネストヨタに属するアウトレットから。 これまでのところ、主にアメリカで販売された（古い形状の）起源のクーペバージョンだけでなく、サルーンのみが販売されています。しかし、今後数年間でさらなるバリエーションは避けられません。 退任する創世記は、北米と世界の他の地域で多くの賞を受賞しています。このビジネスには、2015年の切望されているワールドカーとトラックオブザイヤータイトルの強力な競争相手になることに目的があり、英国の販売が進行中です。

政治家になりたいのは誰ですか？確かに私ではありません。私は公共サービスに入るという彼らの決定を尊敬していますが、彼らは最高のことが考えられていないと思われる決定でどんなタイプの恩恵もしていません。 政府は先週、何らかの警告なしに、35,000ポンドを超える車やトラックのプラグイン車とトラックの助成金を廃棄し、その数字の下で車とトラックのために500ポンドを最小限に抑えていることを明らかにしました。もちろん、プラグインの助成金は永久に続くことはできません。この計画はそれを延長します。しかし今？ 2022を入手するのに最適な電気自動車とトラック ショールームがまだ閉まっている車とトラック市場は、脆弱な状態にあります。これは、約80万人を雇用する市場であり、世帯はそれに依存しています。 広告 – 投稿は以下に続きます そして、これは私たちが電気自動車を運転して、より環境に優しい未来に向かって支援することを望んでいる政府です。実際、2035年から他に何も得ることができないと言われています。混合メッセージ？ これは同様に、英国が国連気候修正会議を開催する年です。繰り返しになりますが、英国がより環境に優しい車のインセンティブを削減した場合、優れたメッセージではありません。これは、他の国で需要が高く、CO2の数値がダウンしていない場合、英国のEVが不足していることを示している可能性があります。 もちろん、多くの人々は、新しい車に35,000ポンド以上を支払うために支払うことができるクライアントに助成金を支払うべきではないと信じています。しかし、それは補助金ではありません – それはインセンティブです。これらは、EVを取得する意欲を持っている人々であり、そうするように動機付けられていない場合、環境上の利益なしに何か他のものを手に入れるでしょう。 品種が後押しされるのと同じように、電気自動車とトラックのコストは低下します。また、インセンティブを削減する必要があります。政府は、これまで以上に多くのサブ£35,000 EVがあると述べています – 真実です。しかし、彼らは小さな車やトラックであり、誰もが適合しない短い品種のあるトラックである傾向があります。より大きなEVまたはより長い範囲のEVを取得することを要求する場合、それは魅力的ではなく魅力的ではありませんでした。間違いなくそれは計画ではありませんか？ ここをクリックして、Kiaの長距離助成金に優しいE-Niroについてチェックアウトしました…

で世界最小の自動車ディーラーを立ち上げ、Peugeotは世界最小の自動車ディーラーであると主張していることを明らかにしました。 改造されたロンドンの電話ボックスを利用して、プジョーラッセルスクエアは首都の中心にあります。これはわずか0.8メートルの「前court」です。 •ヒュンダイはクリックして購入スキームを起動します 広告 – 短い記事は以下で続きます 営業担当者は内部にありません。プジョーのeコマースポータルに接続されたタブレットだけです。顧客は、ラインナップを閲覧し、車を構成し、財務取引を整理し、電話ボックス内から真新しい車の購入を配置できます。 電話ボックスは無人のステーションであるため、ロックの下に置かれています。それを使用して車を購入することに興味がある人は、プジョーのウェブサイトからアクセスするために特別なコードを取得する必要があります。スタッフが営業時間を出場していないため、通常のディーラーの営業時間よりもはるかに長くなり、顧客は午前7時から真夜中まで電話ボックスにアクセスできます。 ご想像のとおり、これはまったく主要な企業命題ではありません。代わりに、プジョーのオンラインeコマース注文システムを強調するのはスタントです。同社は、ディーラーに行くのではなく、ウェブ上でクリックして新しい車を購入することを選択していると言っています。 英国のプジョーのボスであるデイビッド・ピールは、次のように述べています。「何年も前に、新しい車を購入するプロセスは、多くの印刷文学を読んでディーラーの周りでトロールすることを伴いました。現在、多くの人が生涯で2番目に大きい購入であるにもかかわらず、電話ボックス内からでもどこからでもできます。」 ディーラーに入らずにオンラインで車を購入しますか？以下のコメントで考えを教えてください…

自動車製造は、自動車メーカーとトレーダー協会（SMMT）が発表した数字によると、6年間の高値に達しました。 イギリスの生産量は2013年に3.1％増加し、2007年を考慮すると最高の150万台の自動車を超えました。業界のアナリストは、2017年までに200万に達すると予想される出力でトレンドが遅くなるとは予想していません。 広告 – 投稿は以下に続きます 英国は1966年を考慮して初めてフランスを上回ったというニュースに続いています。英国は、2013年に226万台の新しい自動車が登録され、2012年に10.8％増加して5年間の高い新車販売を計上しました。 SMMTの最高経営責任者であるMike Hawesは、2013年が英国の多様な自動車製造業の価値を実証したと述べました。 彼は次のように付け加えました。「英国の自動車投資の発表は、2013年に25億ポンドを超えており、英国が今後4年以内に史上最高の自動車出力記録を破ることができるという業界アナリストの提案を強化しています。」 数字は、世界の輸出が0.9％減速している間、英国の製造業の欧州市場がまだ増加していることを示しました。 また、2013年には、中国はロシアと米国を追い越し、英国で構築された自動車の最大の輸出市場になりました。 サービス秘書のビンス・ケーブルは、現在の数字は、英国の自動車産業が強さから強さへと進んでいることを示したと述べた。 「私たちの成功は、イギリスの車にとって世界中の国からの食欲にあります」と彼は付け加えました。 「それはまた、業界と政府が協力することの利点を強調しており、私たちは長期的な戦略を通じてこのパートナーシップを継続したいと考えています。」

で発見された新しい£165kのマクラーレン570Sスパイダーは、4番目の車とトラックをスポーツシリーズの範囲に追加し、2017年のグッドウッドセレブレーションオブスピードで公開された新しい570年代のスパイダーを導入しました。同社の「エントリーレベルの」スーパーカーのラインナップで、570年代のクーペと570GTに加えて、それほど強力ではない540Cに加わります。 広告 – 記事は以下に続きます マクラーレンは、折りたたみ式のハードトップのために46kgの重量チャージにもかかわらず、パフォーマンスに関係する場合、新しいオープントップ570がクーペボディのカウンターパートと一致すると宣言しています。 相変わらず、ツインターボチャージされた3.8リットルV8がドライバーの後ろに座って、562bhpと600nmのトルクを作成します。これは、7速オートマチックギアボックスを介してリアホイールに送信され、570年代のクモカバーが3.2秒で0〜62mphのトリガーを導入するとともに、導入された管理とともに送信されます。場所に屋根型システムがある最高速度は204mphですが、上部が削除された196mphに制限されています。 15 格納式の折りたたみ屋根材システムは、軽量複合材料で構築された2つのパネルで構成されていますが、電源は650Sのコンバーチブルバージョンと675LTから持ち上げられます。開閉に15秒かかり、25mphも速度で操作できます。ボタンを押すと、風のディフレクターが表示されます。 •販売中の最高のスポーツ車両