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ディーゼル車の所有者の汚染料金に襲われるディーゼル車は、ロンドン市長のボリス・ジョンソンによって作成された物議を醸す計画の下でロンドンで追加料金に直面する可能性があります。この措置は、20ポンドの障壁を過ぎて都市に入るための毎日の費用を負担し、全国に展開することができます。 この計画は、大気汚染を抑制する試みであり、2006年の前に登録されたガソリンモデルもこのスキームに基づいて罰せられることがわかります。 広告 – 投稿は以下に続きます 罰金は、ロンドンの混雑罪で同様の方法で、同様の費用で機能し、資本が主導権を握っています。ただし、他の都市は、ディーゼルの排出量を削減するのに役立つ同様の低排出ゾーンを検討していると考えられています。 •今すぐ取得するのに最適なハイブリッド車 ロンドンの変化は2020年から進む可能性があり、ディーゼルの運転手が低排出地帯での運転に追加のコストを請求するでしょう。価格は輻輳料金としてsamesになると予想されており、輻輳料金の上にあります。 また、輻輳電荷ゾーンと同じ境界によって支配され、現在のユーロ6排出基準を満たすディーゼルモデルのみが免除されます。 環境、食品、農村部の部門は、ロンドン、バーミンガム、リーズが、より厳しい行動をとらない限り、2030年代まで自動車からの危険なレベルの大気汚染にさらされることを認めています。 •2015年からブーストされたトラックの英国速度制限 ジョンソンはまた、運転者が車両をきれいに切り替えるために、購入のディーゼルモデルに対する道路税を引き上げるために政府にロビー活動することが期待されています。 市長はまた、公共交通機関の艦隊を変革したいと考えており、2020年までに首都の路上で7,000ゼロの排出能力のあるタクシーと追加の1,600ゼロ排出能力のあるバスを持っていることを望んでいます。 一方、労働党は、シェフィールド、レスター、ブラッドフォード、バーミンガム、ブリストル、その他15の都市など、多くの主要都市から古いディーゼル車を強制する低排出地帯の全国ネットワークを計画しています。 私たちの都市部の汚染を抑制するための余分な料金は良い考えだと思いますか？以下のコメントセクションでお知らせください。その後、今すぐ販売中の最も経済的な車について調べてください

でドロップします。香港に拠点を置くハイブリッド運動群のアシストで考案された、それは膨大なマイクロタービンパワートレインを備えた4席のGT車とトラックです。 2.9秒で0〜62mph、電力だけで60マイルを超えます。 2018 HK GTは、過去12か月以内に露出した以前の3つのアイデア車に準拠しています。 H600は昨年のジュネーブショーで明らかにされましたが、K550とK750 SUVは4月に上海で発見されました。 2018 HK GTは、ガルウィングドアと2+2の座席レイアウトを備えた洗練されたGTスタイルの車です。 広告 – 記事は以下に続きます •2018年のジュネーブモーターショーのすべての最新 前面には、HKグリルの新しい解釈があり、すべての方法にスリムLEDライトのセットに到達する垂直スラットがあります。サイドプロフィールはサルーンよりもクーペですが、後部は最新のメルセデスAMG GTのような車やトラックから動機付けを取っているように見えます。 HK GTは、可能な限りスムーズにエアフローを向けるように設計された微妙な通気口に加えて、鋭いテールライトのセットと小さなブートスポイラーを取得します。 26 皮膚の下で、このピニンファリナのアイデアには、2速トランスミッションを備えた4つの統合モーターに加えて、20kWh HKの「スーパーバッテリー」が装備されています。ただし、競合他社と区別するのはレンジエクステンダーのセットアップです。マイクロタビンシステムを利用して、HK GTは、水素に加えて、従来のソリューションや再生可能なソリューションを含む幅広い燃料で動作するように適合させることができます。これにより、充電と燃料補給の間に車やトラックが1,000km（620マイル）以上移動できるようになります。 •販売中の最高の電気自動車とトラック 内部には、完全にデジタルインストルメントディスプレイ、ボタンレスセンターコンソール、旅行者側に補足的な折りたたみ画面を備えた「フローティング」ダッシュボードスタイルがあります。各シートは高トランスミッショントンネルによってきちんとcocoめられますが、スイープのダッシュはフロントガラスの底からドアの後ろまで続きます。 26 Pininfarinaは、車とトラックには2つの運転モードがあると述べています。レースとグランツーリスモです。最初は「孤独と快楽主義のスポーツ運転の瞬間」であり、後者は「家族を示すための素晴らしいルート」です。レースの設定では、キャビンは赤で浴びられ、ダイヤルは必要な運転データのみを示しています。クルーズの設定は、より穏やかな青い色合いを提供し、より多くの情報とより包括的な運転体験を備えています。 今のところ概念だけですが、Pininfarinaがそのアイデアの少なくとも1つを市場に投入する計画で先に作成する可能性があります。現在のSUVに対する世界的な傾向があれば、最初の設計は、K550と2017年に暴露されたK750の研究から多くの魅力を引き出す可能性があります。 昨年のジュネーブモーターショーで公開されたピニンファリナハイブリッド運動H600アイデアをご覧ください…

BMWは、この新しいIX M60モデルでIX Electric SUVのパフォーマンスを向上させました。 611bhpとBMWのM部門でシャーシが微調整されたため、IX M60は2022年夏に発売されるとテスラモデルXでゴールを決めます。 BMWの技術的フラッグシップの最も強力なバリアントとしてIX Xdrive50の上に座っているIX M60は、デュアルモーター4輪駆動のセットアップのおかげで、1100Nmのトルクを開発し、3.9秒で0〜62mphから疾走します。 Xdrive50よりも155mph -31mphの限られた最高速度に電力を供給します。 今すぐ取得するのに最適な電気SUV 余分な電力を考えると、XDRIVE50の380マイルの公式合計と比較して、範囲は357マイルに低下しました。 BMWはM60のバッテリーのサイズを指定していませんが、車の床に挟まれたIX範囲の他のモデルに取り付けられた同じ71KWHユニットを使用する可能性があります。車のエアサスペンションシステムのM固有の設定は、IX M60の取り扱いをシャープにする必要があります。より低いバージョンと同様に、その構造にアルミニウムと炭素繊維のブレンドを使用して、大きなEVの重量と改善された俊敏性を相殺するのに役立ちます。 広告 – 投稿は以下に続きます 機械的アップグレードに加えて、IX M60は他のモデルと区別するために多くの設計変更を獲得します。青いMブランドのブレーキカリパーは22インチの合金ホイールの後ろに座っており、腎臓グリルとMバッジにチタンブロンズのディテールがあります。 10 内部では、IX M60には、ソフトクローズドア、BMWのレーザーライトヘッドライト、会社の車両駐車アシスタントプラスパッケージ、インテリアカメラなど、より多くの機器も標準装備を受け取ります。インテリアはスイートの天然革の室内装飾品でトリミングされており、完全なキーレス操作、加熱、換気、マッサージシート、BMWのヒートコンフォートパッケージ、Bowers＆Wilkins Diamond Stereoも備えています。 IXでデビューしたBMWのiDrive 8インフォテインメントシステムは、ダッシュボードに単一のカーブパネルが取り付けられているままです。これにより、12.3インチのデジタルダッシュパネルと14.9インチの中央タッチスクリーンを組み合わせて、センターコンソールのロータリーコントローラーでも操作できます。 IDRIVE 8のセットアップには、5G接続、拡張現実ナビゲーションシステム、および従来の重要なスマートフォンに置き換えるブランドのDigital Crumial Plusが含まれます。 IX M60は、今年の夏に英国で発売され、IX Xdrive50よりも20,000ポンドのプレミアムである111,905ポンドから価格設定されます。 BMW IX3の徹底的なレビューを読んでください…

の最高の自動車は、2017年のジュネーブモーターショーは2017年のイベントと同じくらい熱狂的であり、スイスのジュネーブパレッポでデビューしている無数の新しい生産自動車とコンセプトカーがデビューしています。 予想通り、ディーゼルのSUV、電化、およびますます不確実な未来が出席している生産者の根底にあるテーマであり、今年のショーの版は、自動車業界の未来への望みに関するものでした。 広告 – 短い記事は以下で続きます •2018年のジュネーブモーターショーからのすべてのニュースに追いつく 新しいアウディA6、メルセデスAクラス、ヒュンダイサンタフェなどが見出しを支配することが期待されており、それらの自動車は確かにスプラッシュを作りましたが、他の暗い馬が出現しました。 そのような種牡馬の1つは、新しいハイブリッドエンジンの新しい範囲と「より満足のいくドライブ」の保証で一般大衆の注目を集めた新しいトヨタオーリスです。それは確かにハッチバッククラスで見るものです… 当然、1,100bhp+ Aston Martin Valkyrie Amr Pro、1,479bhp Bugatti Chiron Sport、1,8888bhp Rimac C_Twoなど、速度が豊富に見られました。 しかし、どの自動車がCar Expressチームにとって最も際立っていましたか？私たちの専門家は、ジュネーブ2018の最高の自動車を選びましたが、彼らは次のとおりです…

で発売された1回限りのFerrari BR20は、Ferrariの多くのかかとのある顧客の1人向けに作成され、作成されたB12エンジンのクーペである新しいFerrari BR20から外れました。 GTC4Lussoとまったく同じプラットフォームに基づいていますが、ボディワークとインテリアは、1950年代および1960年代のフェラーリのスタイリングの手がかりのいくつかを含めるように変更されています。 GTC4LussoとBR20との間の最も明白なスタイルの変更は、Common Carの「Breadvan」リアエンドに取って代わる新しいクーペルーフです。 新しい2022 Ferrari Purosangue SUV公式ティーザー写真に示されている フェラーリは、屋根の交換の一部として有名な空飛ぶバットレスを復活させました。このビジネスは、1967年のフェラーリ330 GTCスペシャルから2006年フェラーリ599 GTBまでのスタイリング機能を利用しており、ブランドは車の空力を強化すると主張しています。 5 その他の変更には、スリムなヘッドランプのセットが含まれます。これは、BR20の鼻の下に落とされてボンネットをより長く見せます。フェラーリは、これは、410 Superamericaや500 Superfastなど、より有名なV12エンジンGT車のいくつかのスタイルの手がかりを取り入れるために行われたと言います。 広告 – 記事は以下に続きます 同様に、カーボンファイバーインサートを備えた新しいラジエーターグリル、三角形の摂取量を備えた再設計されたフロントバンパー、そしてエンジンを支援するための重要なエアコンセントを備えた新しいボンネットがあります。後方に移動すると、カーボンファイバーサイドスカートの拡張機能と大きなディフューザーがあります。 20インチの合金ホイールもユニークです。

に到着しました。トヨタは、パリモーターショーで発表された新しいC-HRコンセプトで、クロスオーバーセグメントへのエントリをプレビューしました。 C-HRは日産Qashqaiのライバルとして請求されています。 生産車のプレビューに加えて、C-HRには新しいダイヤモンドスタイルのデザイン言語も表示されます。将来のトヨタモデルに表示されるように設定されており、C-HRにははるかに彫刻された角張ったテーマが明らかになります。トヨタの範囲の現在のモデルからはほど遠いものです。 広告 – 短い記事は以下で続きます 正面では、狭いLEDヘッドライトがグリルとマージされ、車の幅を伸ばしますが、垂直LEDデイタイムランニングライトはC-HRコンセプトの上昇したライドの高さを強調します。 •今すぐ購入するのに最適なクロスオーバー トヨタのスパイショットがオーリスのジャックアップバージョンをテストしているのを見てきましたが、今後のクロスオーバーがオーリス家の一部になることは論理的に思えます。また、新しい到着は、トヨタ山脈のRAV4の下の空いている場所を占めると予想されています。 将来のQashqaiライバルの詳細は不足していますが、当然のことながら、トヨタのハイブリッド市場での優位性を考えると、C-HRはメーカーの技術的ノウハウを使用し、ガソリン電気パワートレインを装備します。 ハイブリッドシステムは新しい開発である可能性が高く、来年到着する次世代のトヨタプリウスで使用されるのと同じセットアップである可能性があります。 また、トヨタがこのパワートレインを開発しているため、四輪駆動を採用できると考えられています。 C-HRの対象となるオーディエンスと最も近いライバルを考えると、これは制作バージョンで利用可能になることが期待できる機能です。 C-HRのショールームバージョンの費用を推測するのは少し早すぎますが、2017年に到着する予定です。 パリモーターショーで他に何があるかを見るには、ここをクリックしてください…

Teslaは、最新のソフトウェアアプリケーションアップデートで最も現在のデザインSと設計Xのキャビンの改良レベルを上げました。ノイズリダースシステム。 同様に他の多くの快適性機能を紹介する最近の多くのオーバーザアップアップデートは、新しい「アクティブロードノイズリダクション」機能をもたらします。このシステムは、フロントシートに埋め込まれたマイクのペアをアクティブにし、キャビンノイズを決定し、テスラが言うように、「スピーカーとアンチノイズを生成して、居住者の周りに平和なゾーンを生成します」。 「アウディはテスラの最大のライバルになったのと同じくらい形を整えています」 このシステムは、テスラの所有者とオンラインでこれまでになく混合された評価を受けています。これは、テスラがノイズキャンセリングではなく「削減」と呼んでいる理由を示している可能性があります。この機能は、他のブランドのさまざまな競合車ですでに発見されています。 広告 – 投稿は以下に続きます 同様に、ノイズリダクション機能は、今年初めに露出した非常に最新の更新されたデザインとXでのみ提供されるようです。どちらの車両も英国の購入者にまだ届いていないため、機能が存在するときに存在することを期待してください。 更新（コードネーム2021.44.5）で導入されたさらなる機能には、車のナビゲーションシステムでのプリセットドライバープロファイルの機能が含まれ、アプローチのドライバーのドアのみのロックを解除するように車両を設定し、フロントタッチスクリーンからの後部気候管理を変更します。同様に更新された車両は、不均等なタイヤを報告する機能を持っていると述べられています Autopark機能が垂直駐車場を決定できるようになりましたが、着用してください。 また追加されたのは、初期の「ベータ」テストステータスではありますが、シート、ミラー、ステアリングホイールの位置などのドライバーの好みを同期する関数であり、まったく同じドライバープロファイルによってテスラが持っていたもう1つのテスラで使用できるようにすることができます。 。 アウディQ4 e-Tronに対してテスラデザインYをチェックしたときに何が起こったのかをチェックしてください…

私は「見てはいけない」というアイデアの車を過剰摂取することに近づいています。彼らは興味深い自動車の彫像になる可能性があります。ただし、通常、それらが禁止されている状況です。多くの人はランナーではなく、意味のある生産に運命づけられておらず、その結果、消費者になるために提供されていません。 これらのアイデアの多くは、恥ずかしいほど新しいデザインが利用可能な場合、車両企業の名前をライトに保つことを意図した宣伝スタントよりもはるかに多くです。 広告 – 投稿は以下に続きます 販売されていない自動車にからかわれると、イライラする、逆効果的なビジネスになる可能性があります。私は、今年の後半と次の前半の間に、英国と世界中の運転手が本当に所有できることについて、はるかに考えています。それが、2015年の世界車両賞のドラフトリストが興味深い読書である理由です。 ドイツの車両市場は、世界中にショールームに入れているまったく新しいまたは実質的に更新されたデザインの数の観点から、競合他社でフロアを一掃します。 2014年半ばから2015年半ばまで（広く、世界車両賞の予選期間 – 地球上で最大の自動車競技）。しかし、その最大のライバル – 米国と日本 – は、それぞれ約12個しかありません。 英国は、JLR、ベントレー、ミニからの新しい製品のおかげで、次のティアを印象的に占領しています。同様の地域では、韓国と復活したフランスを失速させています。このトリオにはそれぞれ6〜7人の候補者がいます。イタリアとスウェーデンには1つか2つの額があります。 これはすべて、ヨーロッパ（まだ英国を含む）を、世界中の運転者が購入するために、最先端のデザインの最大数をそこに置くための地球上の主要な地域となっています。 確かに、世界の車両の4分の1未満が欧州連合内で実際に開発されています。しかし、EU内に拠点を置く企業（ただし、外部に余分な工場があります）は、世界のすべてのショールームに本当に新しい世界クラスのデザインの半分をはるかに加えてくれたことに感謝することができます。それが印象的です。 アジアだけでなく北米から心を食べましょう。 Bit Britainの支援を受けて、多作なヨーロッパは、あなたの両方を包括的に打ち砕いています。 なぜ英国は新しい車両市場でそんなにうまくいくと思いますか？以下のコメント、TwitterまたはFacebookで理解しましょう。